ഒറ്റ-ഘട്ട അല്ലെങ്കിൽ ത്രീ-ഘട്ടം, എന്താണ് വ്യത്യാസം?

സിംഗിൾ-ഘട്ട വൈദ്യുത വിതരണം മിക്ക വീടുകളിലും സാധാരണമാണ്, രണ്ട് കേബിളുകൾ, ഒരു ഘട്ടം, ഒരു നിഷ്പക്ഷത എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുടെ വിതരണം നാല് കേബിളുകൾ, മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ, ഒരു നിഷ്പക്ഷത എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സിംഗിൾ-ഘട്ടത്തിനുള്ള പരമാവധി 12 കെവിഎയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ മൂന്ന് ഘട്ട പരിധിക്ക് 36 കെവിഎ വരെ ഉയർന്ന ശക്തി നൽകുന്നു. ഈ വർദ്ധിച്ച ശേഷി കാരണം ഇത് വാണിജ്യ അല്ലെങ്കിൽ ബിസിനസ്സ് പരിസരത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സിംഗിൾ-ഘട്ടം, മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് പവറും ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽചാർജർ ചിതനിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരൊറ്റ ഘട്ടം വിതരണത്തിൽ കാര്യക്ഷമമായി ചുമതലയേൽക്കാൻ കഴിയും (6 മുതൽ 9 kW വരെ). എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് വൈദ്യുതി ഉള്ള ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്ക് ത്രീ-ഘട്ടം വിതരണം ആവശ്യമാണ്.

3.7 കിലോവാട്ട് 7.4 കിലോവാട്ട് 7.4 കിലോവാട്ടി, മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ ചാർജിംഗ് നടത്താൻ ഒറ്റ-ഘട്ടം വിതരണം അനുവദിക്കുന്നുഎവി ചാർജർ11 കിലോവാട്ട്, 22 കിലോവാട്ട്.

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലേക്ക് പരിവർത്തനം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ചാർജിംഗ് സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു 22 കെഡബ്ല്യുചാർജിംഗ് പോയിൻറ്ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 120 കിലോമീറ്റർ ശ്രേണി നൽകുന്നു, ഇത് 3.7 കിലോഗ്രാം സ്റ്റേഷന് 15 കിലോമീറ്റർ മാത്രം.

നിങ്ങളുടെ വസതിയിൽ നിന്ന് 100 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ദൂരം കാരണം വോൾട്ടേജ് തുള്ളികൾ കുറയ്ക്കാൻ ത്രീ-ഘട്ടം സഹായിക്കും.

ഒറ്റ-ഘട്ടം മുതൽ മൂന്ന് ഘട്ടത്തിലേക്ക് മാറുന്നത് നിങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ളതിനെ ആശ്രയിച്ച് ജോലി ആവശ്യമായി വന്നേക്കാംവൈദ്യുത വാഹന ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പവർ, താരിഫ് പ്ലാൻ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ വ്യവസ്ഥയും ഒറ്റ-ഘട്ടം ആണെങ്കിൽ, കൂടുതൽ ഗണ്യമായ നവീകരണം ആവശ്യമാണ്, അധിക ചിലവ് ഉണ്ടാകുന്നത്.

നിങ്ങളുടെ മീറ്ററിന്റെ പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി ബില്ലിന്റെ സബ്സ്ക്രിപ്ഷൻ ഭാഗവും മൊത്തം ബിൽ തുകയും വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഇപ്പോൾ IEVLADED EV ചാർജേഴ്സ് റേഞ്ച് ഒറ്റ-ഘട്ടം, മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ, കവർറെസിഡൻഷ്യൽ ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകളും വാണിജ്യ ചാർജർ പോയിന്റുകളും.