ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാതാക്കളും എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാം

An ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി (EVB)എല്ലാത്തരം ഇവികളുടെയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ പവർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പദവിയാണ്. മിക്ക കേസുകളിലും, ഉയർന്ന ആമ്പിയർ-മണിക്കൂർ (അല്ലെങ്കിൽ കിലോവാട്ടൂർ) ശേഷിക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളാണ് ഇവ. ലോഹ ആനോഡുകളും കാഥോഡുകളും അടങ്ങിയ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവനങ്ങളാണ് ലിഥിയം സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾ. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ലിക്വിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് പകരം പോളിമർ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ചാലകതയുള്ള സെമിസോളിഡ് (ജെൽ) പോളിമറുകൾ ഈ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
ലിഥിയം-അയൺEV ബാറ്ററികൾസുസ്ഥിരമായ സമയങ്ങളിൽ പവർ നൽകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററികളാണ്. ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ അഭികാമ്യമാണ്, കാരണം അവ വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും അതിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ ബാറ്ററികൾ മറ്റ് ലിഥിയം ബാറ്ററികളേക്കാൾ ഉയർന്ന ഊർജ്ജം നൽകുന്നു. മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ, റേഡിയോ നിയന്ത്രിത വിമാനം, ഇപ്പോൾ ഇവികൾ എന്നിവ പോലെ ഭാരം ഒരു നിർണായക സവിശേഷതയായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലാണ് അവ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഒരു സാധാരണ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിക്ക് ഏകദേശം 1 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ബാറ്ററിയിൽ 150 വാട്ട് മണിക്കൂർ വൈദ്യുതി സംഭരിക്കാൻ കഴിയും.
പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ്, ലാപ്‌ടോപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, പവർ ടൂളുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ആവശ്യങ്ങളാൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് ദശാബ്ദക്കാലത്തെ മുന്നേറ്റത്തിന് കാരണമായിട്ടുണ്ട്. പ്രകടനത്തിലും ഊർജ സാന്ദ്രതയിലും ഇവി വ്യവസായം ഈ മുന്നേറ്റങ്ങളുടെ നേട്ടങ്ങൾ കൊയ്തിട്ടുണ്ട്. മറ്റ് ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ദിവസവും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും റീചാർജ് ചെയ്യാനും ഏത് തലത്തിലുള്ള ചാർജിലും ചെയ്യാനും കഴിയും.
മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞതും വിശ്വസനീയവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ബാറ്ററികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പിന്തുണ നൽകുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളുണ്ട് - ഇന്നത്തെ EV-കൾക്ക് ആവശ്യമായ ബാറ്ററികളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഗവേഷണം തുടരുന്നു. ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക് ശക്തി പകരുകയും ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററികൾ അവരുടേതായ ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയായി പരിണമിച്ചു, മിക്കവാറും എല്ലാ ദിവസവും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം

EV-കൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുണ്ട്, ട്രാക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു - കൂടാതെ ഒരിക്കലും ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമില്ലാത്ത ലോഹവും പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളും ഉണ്ട്. സിസ്റ്റം ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതോർജ്ജം പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ഡ്രൈവ് ട്രെയിനിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
യഥാക്രമം രണ്ടോ നാലോ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ടൂ വീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓൾ-വീൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഇവികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇവികൾക്കുള്ള ഈ ട്രാക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഡയറക്ട് കറൻ്റ് (ഡിസി), ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് (എസി) മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എസി മോട്ടോറുകൾ നിലവിൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാണ്, കാരണം അവ ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറവാണ്.
EV കൺട്രോളർ
EV മോട്ടോറുകളിൽ അത്യാധുനിക ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോളറും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ കൺട്രോളറിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗതയും ത്വരിതവും നിയന്ത്രിക്കാൻ ബാറ്ററികൾക്കും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനും ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക്സ് പാക്കേജ് ഉണ്ട്, ഗ്യാസോലിൻ-പവർ വാഹനത്തിൽ ഒരു കാർബ്യൂറേറ്റർ ചെയ്യുന്നതുപോലെ. ഈ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ സംവിധാനങ്ങൾ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, ഡോറുകൾ, വിൻഡോകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ടയർ-പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, എൻ്റർടൈൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, കൂടാതെ എല്ലാ കാറുകൾക്കും പൊതുവായുള്ള മറ്റ് നിരവധി സവിശേഷതകൾ എന്നിവയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
EV ബ്രേക്കുകൾ
EV-കളിൽ ഏത് തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്കുകളും ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളിൽ പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങളാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത കുറയുമ്പോൾ ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ മോട്ടോർ ജനറേറ്ററായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ് റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്. ഈ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് നഷ്ടപ്പെടുന്ന ചില ഊർജ്ജം തിരിച്ചുപിടിക്കുകയും ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് തിരികെ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, ബ്രേക്കുകൾ സാധാരണയായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും താപമായി മാറുകയും ചെയ്യുന്ന ചില ഗതികോർജ്ജം കൺട്രോളർ വൈദ്യുതിയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു - ബാറ്ററികൾ വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ റേഞ്ച് 5 മുതൽ 10% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ബ്രേക്ക് ധരിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
EV ചാർജറുകൾ
രണ്ട് തരം ചാർജറുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഒരു ഗാരേജിൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിന് ഒരു പൂർണ്ണ വലുപ്പത്തിലുള്ള ചാർജറും രാത്രി മുഴുവൻ EV-കൾ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ ഒരു പോർട്ടബിൾ റീചാർജറും ആവശ്യമാണ്. പോർട്ടബിൾ ചാർജറുകൾ പല നിർമ്മാതാക്കളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായി മാറുന്നു. ഈ ചാർജറുകൾ ട്രങ്കിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ദീർഘദൂര യാത്രയിലോ വൈദ്യുതി മുടക്കം പോലുള്ള അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലോ EV-കളുടെ ബാറ്ററികൾ ഭാഗികമായോ പൂർണമായോ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഭാവി ലക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾ തരങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശദമായി വിവരിക്കുംEV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾലെവൽ 1, ലെവൽ 2, വയർലെസ് എന്നിവ പോലെ.